第346章 螺旋桨削机尾
对于*子来说，采用撞击战术根本就不算什么，有人甚至就是专门的撞击专业户，到了冷战最高峰的时候，苏-27战机利用垂尾削开了美国人的ep-3侦察机的发动机，简直是把这种战术发挥到了极致。
现在，地面的雷达屏幕上，代表米格-3战机的光点已经和代表he111轰炸机的光点重合到一起了，引导员正在焦急地呼唤着，提醒着列昂尼德，不知道列昂尼德出了什么意外状况。
列昂尼德当然没有出意外，他是主动的。
此时，前面的德国轰炸机正在紧张地飞行着，似乎是觉得还不稳妥，这架轰炸机又开始爬升了，似乎是觉得高度越高就越安全。
不同的飞机，有不同的作战高度，对于轰炸机来说，飞的越高，就越不容易被高炮拦截到，所以，任何的轰炸机，都是在努力提高自己的飞行高度的。
但是，飞得越高，空气就越稀薄，就意味着发动机吸入的氧气会不足，导致发动机的动力下降，如果发动机的动力不够的话，就无法维持飞机在高空中的飞行了。
为了在高空维持足够的动力性能，飞机发动机开始使用增压技术，被后世的无数砖家们诟病的涡轮增压，所谓的不可靠，寿命低的涡轮增压器，其实在二战时期就已经开始大放异彩了，如果不上增压器，根本就无法飞到高空去。美国人的p-47，就是用涡轮增压器的典型战机。
不过，德国人的轰炸机，却拥有先天性的劣势，并不是德国人的工业技术不给力，就连苏联人的米格-3都能飞到上万米去，德国人的技术，怎么着也比苏联人强啊，他们的劣势就是燃油。
德国是一个缺少石油的国家，德国陆军的坦克只能悲催地使用汽油，就是因为宝贵的柴油要给海军的潜艇使用，而他们的坦克用的汽油，是采用了煤转油的，通过特殊的催化方式，把煤炭变成了可以燃烧的类似汽油的产品，只是因为性能不足，这种煤转油最多就是87号的，无法再提高上去，所以，他们的发动机的气缸，压力就不能太大，否则就爆缸了。坦克如此，飞机也是如此。
德国的轰炸机，飞得并不高，对于he111来说，最高也就是能飞到八千五百米而已，但是那只是理论的，实际中，飞到六千五百米，就已经是相当吃力了，不过这架轰炸机现在只有五千米的高度，飞行员还是觉得不保险，所以，它又开始爬升了。
对于正常气动布局的飞机来说，如果想要抬头，那首先就得让机尾下去，机尾下去之后，机头自然就抬起来了。
现在，这架he111轰炸机的机尾，开始下降了。
机会实在是太好了！
当看到这架轰炸机的机尾开始下降的时候，列昂尼德猛地加大油门，米格-3战机嗖的一下，向前一蹿，然后，机头前面的螺旋桨，就准确地打到了正在下降的垂尾上！
在最初的时候，螺旋桨使用的都是木制的定距螺旋桨，螺旋桨固定不变，无法发挥出来最大的效率，后来，随着金属螺旋桨的出现，也就有了变距螺旋桨。
这个改变的是螺旋桨的桨叶角，也就是螺旋桨的桨叶偏转的角度，零度就是螺旋桨的桨叶和旋转平面平行，九十度就是垂直。
这个又什么好处呢？当起飞的时候，前进速度小，这种时候需要减小螺旋桨的桨叶角，这样就使发动机在最大转速和最大功率状态下工作，使螺旋桨产生最大的拉力。而飞到了空中之后，速度不同，都会有需要的和飞行状态相适应的桨距，所以，变距螺旋桨就是在任何飞行速度下，都能利用发动机的最大有效功率的螺旋桨方式。
米格-3最初生产的时候，用的是vish-22e预调桨距螺旋桨，起飞前固定好，就不能动了，这只是一个技术不够的时候的无奈选择，而后来生产的米格-3，则都已经成了自动可调桨距的螺旋桨了。
现在，就在机头的螺旋桨向前冲到目标的垂尾上的时候，列昂尼德的手推动着自动可调桨距螺旋桨的手动调节杆，将螺旋桨调节成了零度状态，此时的螺旋桨，完全就是和旋转平面平行的，如同是电锯的锯齿一般。
“吱吱吱！”螺旋桨狠狠地扎进了he111的垂尾上，火星在迅速飞溅，向着四周不断地溅射开来，就如同一把电锯一般，锋利的螺旋桨瞬间就将垂尾切割开了一条口子，由于惯性，米格-3战斗机还在向前冲，所以，这个电锯的平面就在不断地前进，火星还在不断地飞舞着，只见he111轰炸机的垂尾，就如同是拆除违建的窝棚一般，内部的隔框横飞，外面的蒙皮乱舞，整个垂尾，瞬间就被打了个稀巴烂！
整个轰炸机，也被带动着震动起来，噪音顺着机身的金属框架，传到了每一个人的耳朵里。
“噢，该死！”此时，这架轰炸机的机背上的机枪手汉斯，看到了垂尾上的火花飞溅，看到了那如同电锯一般割过来的米格-3战机，就在这一刻，机枪手睁大了眼睛，张大了嘴巴。
对方很狡猾，一直都藏在他们的机身的后下方，由于机身和尾翼的遮挡，再加上夜色黑暗，以至于让他没有第一时间发现！
现在当看到对方的时候，对方却已经在拿战斗机的螺旋桨，切割他们的尾翼了，这个苏联人，疯了吗？
此时震惊已经占据了他的脑海，以至于让他忘记了第一时间开火射击，就这样看着轰炸机的垂尾被对方的螺旋桨削了个稀巴烂，这下才反应过来，大声地喊道：“苏联战斗机，在削我们的垂尾！”
说着，机枪手汉斯的食指扣动扳机，就打算去扫射那架飞机，但是，对方在割烂了垂尾之后，潇洒地来了一个侧转，从轰炸机的尾部消失了。
其实，整个切割过程，持续的时间只有两三秒而已，推机头，上前切割，然后压操作杆离开，只是瞬间的事情，就在列昂尼德离开的时候，机枪手才反应了过来，开始射击了。
“嗤嗤嗤！”15机枪响了起来，机枪随着开火而晃动，整个飞机，似乎也在跟着晃动！
突然间，视野已经天旋地转起来，机枪手汉斯射出的子弹，在天空中划出了螺旋一般的景象来。
怎么回事？
“失速尾旋，跳伞，快跳伞！”*里面传来了机长的声音。
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现在，地面的雷达屏幕上，代表米格-3战机的光点已经和代表he111轰炸机的光点重合到一起了，引导员正在焦急地呼唤着，提醒着列昂尼德，不知道列昂尼德出了什么意外状况。
列昂尼德当然没有出意外，他是主动的。
此时，前面的德国轰炸机正在紧张地飞行着，似乎是觉得还不稳妥，这架轰炸机又开始爬升了，似乎是觉得高度越高就越安全。
不同的飞机，有不同的作战高度，对于轰炸机来说，飞的越高，就越不容易被高炮拦截到，所以，任何的轰炸机，都是在努力提高自己的飞行高度的。
但是，飞得越高，空气就越稀薄，就意味着发动机吸入的氧气会不足，导致发动机的动力下降，如果发动机的动力不够的话，就无法维持飞机在高空中的飞行了。
为了在高空维持足够的动力性能，飞机发动机开始使用增压技术，被后世的无数砖家们诟病的涡轮增压，所谓的不可靠，寿命低的涡轮增压器，其实在二战时期就已经开始大放异彩了，如果不上增压器，根本就无法飞到高空去。美国人的p-47，就是用涡轮增压器的典型战机。
不过，德国人的轰炸机，却拥有先天性的劣势，并不是德国人的工业技术不给力，就连苏联人的米格-3都能飞到上万米去，德国人的技术，怎么着也比苏联人强啊，他们的劣势就是燃油。
德国是一个缺少石油的国家，德国陆军的坦克只能悲催地使用汽油，就是因为宝贵的柴油要给海军的潜艇使用，而他们的坦克用的汽油，是采用了煤转油的，通过特殊的催化方式，把煤炭变成了可以燃烧的类似汽油的产品，只是因为性能不足，这种煤转油最多就是87号的，无法再提高上去，所以，他们的发动机的气缸，压力就不能太大，否则就爆缸了。坦克如此，飞机也是如此。
德国的轰炸机，飞得并不高，对于he111来说，最高也就是能飞到八千五百米而已，但是那只是理论的，实际中，飞到六千五百米，就已经是相当吃力了，不过这架轰炸机现在只有五千米的高度，飞行员还是觉得不保险，所以，它又开始爬升了。
对于正常气动布局的飞机来说，如果想要抬头，那首先就得让机尾下去，机尾下去之后，机头自然就抬起来了。
现在，这架he111轰炸机的机尾，开始下降了。
机会实在是太好了！
当看到这架轰炸机的机尾开始下降的时候，列昂尼德猛地加大油门，米格-3战机嗖的一下，向前一蹿，然后，机头前面的螺旋桨，就准确地打到了正在下降的垂尾上！
在最初的时候，螺旋桨使用的都是木制的定距螺旋桨，螺旋桨固定不变，无法发挥出来最大的效率，后来，随着金属螺旋桨的出现，也就有了变距螺旋桨。
这个改变的是螺旋桨的桨叶角，也就是螺旋桨的桨叶偏转的角度，零度就是螺旋桨的桨叶和旋转平面平行，九十度就是垂直。
这个又什么好处呢？当起飞的时候，前进速度小，这种时候需要减小螺旋桨的桨叶角，这样就使发动机在最大转速和最大功率状态下工作，使螺旋桨产生最大的拉力。而飞到了空中之后，速度不同，都会有需要的和飞行状态相适应的桨距，所以，变距螺旋桨就是在任何飞行速度下，都能利用发动机的最大有效功率的螺旋桨方式。
米格-3最初生产的时候，用的是vish-22e预调桨距螺旋桨，起飞前固定好，就不能动了，这只是一个技术不够的时候的无奈选择，而后来生产的米格-3，则都已经成了自动可调桨距的螺旋桨了。
现在，就在机头的螺旋桨向前冲到目标的垂尾上的时候，列昂尼德的手推动着自动可调桨距螺旋桨的手动调节杆，将螺旋桨调节成了零度状态，此时的螺旋桨，完全就是和旋转平面平行的，如同是电锯的锯齿一般。
“吱吱吱！”螺旋桨狠狠地扎进了he111的垂尾上，火星在迅速飞溅，向着四周不断地溅射开来，就如同一把电锯一般，锋利的螺旋桨瞬间就将垂尾切割开了一条口子，由于惯性，米格-3战斗机还在向前冲，所以，这个电锯的平面就在不断地前进，火星还在不断地飞舞着，只见he111轰炸机的垂尾，就如同是拆除违建的窝棚一般，内部的隔框横飞，外面的蒙皮乱舞，整个垂尾，瞬间就被打了个稀巴烂！
整个轰炸机，也被带动着震动起来，噪音顺着机身的金属框架，传到了每一个人的耳朵里。
“噢，该死！”此时，这架轰炸机的机背上的机枪手汉斯，看到了垂尾上的火花飞溅，看到了那如同电锯一般割过来的米格-3战机，就在这一刻，机枪手睁大了眼睛，张大了嘴巴。
对方很狡猾，一直都藏在他们的机身的后下方，由于机身和尾翼的遮挡，再加上夜色黑暗，以至于让他没有第一时间发现！
现在当看到对方的时候，对方却已经在拿战斗机的螺旋桨，切割他们的尾翼了，这个苏联人，疯了吗？
此时震惊已经占据了他的脑海，以至于让他忘记了第一时间开火射击，就这样看着轰炸机的垂尾被对方的螺旋桨削了个稀巴烂，这下才反应过来，大声地喊道：“苏联战斗机，在削我们的垂尾！”
说着，机枪手汉斯的食指扣动扳机，就打算去扫射那架飞机，但是，对方在割烂了垂尾之后，潇洒地来了一个侧转，从轰炸机的尾部消失了。
其实，整个切割过程，持续的时间只有两三秒而已，推机头，上前切割，然后压操作杆离开，只是瞬间的事情，就在列昂尼德离开的时候，机枪手才反应了过来，开始射击了。
“嗤嗤嗤！”15机枪响了起来，机枪随着开火而晃动，整个飞机，似乎也在跟着晃动！
突然间，视野已经天旋地转起来，机枪手汉斯射出的子弹，在天空中划出了螺旋一般的景象来。
怎么回事？
“失速尾旋，跳伞，快跳伞！”*里面传来了机长的声音。
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